Krosa trasē šķērslis nekrīt. Tas ir vienīgais teikums, kas jāatceras, lai saprastu, kāpēc šī disciplīna nelīdzinās nevienai citai un kāpēc tās noteikumi ir izstrādāti, balstoties uz obligāto aizsargaprīkojumu. Jāšanas kross ir trīscīņas izturības pārbaudījums: trasē brīvā dabā, ar laika kontroli, tiek pārvarēti fiksēti šķēršļi, kas izveidoti reljefā. Šī rokasgrāmata jums sniedz to, ko vairums lapu par šo tēmu noklusē: noteiktos ātrumus pa līmeņiem, reālos augstumus, precīzu soda punktu skalu, precīzu sarakstu ar to, ko noteikumi jums liek valkāt, un rīcības plānu, kā sagatavoties savam pirmajam maršrutam bez nepatīkamiem pārsteigumiem.
Būtiskākais, kas jāatceras
- Kross ir otrais no trim trīscīņas sacensību posmiem pēc iejādes un pirms šķēršļu pārvarēšanas. Tas pastāv arī kā atsevišķa disciplīna.
- Tā strukturālā atšķirība no šķēršļu pārvarēšanas (CSO): šķēršļi ir fiksēti, tie nekrīt. No tā izriet visa noteikumu loģika.
- Noteiktais ātrums ir no 380 m/min Club 3 līmenī līdz 570 m/min Pro Elite līmenī. Tieši tas nosaka optimālo laiku.
- Ir obligāti divi aizsarglīdzekļi: galvas aizsargs, kas atbilst standartiem visos trijos posmos, un aizsargveste, kas atbilst standartiem krosa laikā.
- Airbag veste nekad neaizstāj aizsargvesti: tā tiek valkāta virs tās, kā papildinājums.
- Vērtēšanas sistēma ir vienkārša un stingra: 20 punkti par pirmo nepaklausību, 40 punkti par otro uz tā paša šķēršļa, 0,4 punkti par sekundi virs optimālā laika un diskvalifikācija par jebkuru kritienu.
- Atļautais kritums vienmēr ir augstāks par šķērsli: 50 cm augsts, bet 80 cm kritums jau no Club 3 līmeņa.
Kross jāšanā: definīcija un vieta trīscīņas sacensībās
Kross ir trīscīņas sacensību izturības pārbaudījums: maršruts brīvā dabā, pa daudzveidīgu dabisku reljefu, kurā jātnieka un zirga pāris pārvar fiksētus šķēršļus noteiktā laika limitā. To dēvē arī par krosu jeb cross country.
Trīscīņa jeb CCE ietver trīs pārbaudījumus, kas jāveic vienam un tam pašam pārim:
- Iejāde, kas novērtē paklausību, gaitu regularitāti un kontakta kvalitāti uz manēžas.
- Kross, kas novērtē drosmi, izturību un jātnieka un zirga pāra spēju pārvarēt reljefu, kuru tie nepārzina.
- Šķēršļu pārvarēšana, kas novērtē tehniku un zirga atjaunošanos pēc iepriekšējās dienas vai rīta slodzes.
Kross vienmēr tiek skriets otrajā pozīcijā šajā secībā. Tas nav nejauši: šķēršļu pārvarēšana, kas novietota pēc krosa, kalpo tieši tam, lai pārbaudītu, vai zirgs ir atguvies. Noguris vai no garās distances noguris zirgs gāzīs kārtis.
Kross pastāv arī kā patstāvīgs pārbaudījums, ārpus CCE. Šīs sacensības parasti ir zemāka līmeņa un tiek organizētas lokāli. Bieži vien tieši caur tām iziet klubu jātnieki, kuri atklāj šo disciplīnu, un tas joprojām ir labākais sākumpunkts.
Tas, kas patiesi atšķir krosu no šķēršļu pārvarēšanas, ir balstīts uz trim punktiem:
- | Šķēršļu pārvarēšana (CSO) | Kross
- Šķēršļu veids | Kustami stieņi, kas krīt | Fiksēti šķēršļi, kas nekrīt
- Segums | Līdzens jāšanas laukums, apstrādāta grunts | Āra apstākļi, reljefs, zāle, dubļi, ūdens
- Ātrums Club 3 klasē | 250 m/min | 380 m/min
- Klasiskais sods | Nogāzts stienis, 4 punkti | Atteikšanās vai izvairīšanās, 20 punkti
- Muguras aizsargs | Nav obligāts | Aizsargveste ir obligāta
Šķērslis, kas nenokrīt, maina visu: zirgs nevar izlabot kļūdu, tam pieskaroties, un jātnieks nevar paļauties uz kārti, lai absorbētu kļūdu pieejā. Tieši no tā izriet prasība pēc godīguma, un tieši no tā izriet aprīkojums. Ja vēlaties uzzināt, kur kross ierindojas starp citām jāšanas disciplīnām, mūsu raksts par dažādām jāšanas disciplīnām katru no tām ievieto savā kontekstā.
Kā izskatās krosa maršruts: 7 šķēršļu grupas
Krosa maršruts tiek lasīts septiņās šķēršļu grupās, no kurām katra pārim rada atšķirīgu tehnisko problēmu. Maršruta sastādītājs tos kombinē atkarībā no pieejamā reljefa, tāpēc neviens maršruts nelīdzinās iepriekšējam.
Septiņas ģimenes ir šādas:
- Nogāzes: skaidri kāpumi un kritumi, kas maina zirga līdzsvaru vēl pirms tas tuvojas šķērslim.
- Platie šķēršļi: plati, kas prasa amplitūdu, nevis augstumu. Pārvarams grāvis, galds.
- Zemes šķēršļi: uzbērumi, pauguri, pakāpieni, kur zirgs lēciena laikā iegūst vai zaudē augstumu.
- Vertikālie šķēršļi: stumbri, palisādes, barjeras. Visvieglāk uztveramā forma iesācējam zirgam.
- Ūdens šķēršļi: brasli. Ieiešana ūdenī ir visbiežākais bloķēšanās punkts zirgam iesācējam.
- Panorāmas šķēršļi: novietoti uz kores vai pirms kraujas, kur zirgs redz ainavu, nevis piezemēšanās vietu.
- Virziena šķēršļi: šauri, leņķveida vai smaili, kas prasa precīzu trajektoriju, jo zirgs var paiet tiem garām.
Šīm grupām pievienojas divi termini, kurus jūs pastāvīgi dzirdēsiet jāšanas laukumā. Contre-haut apzīmē lēcienu uz paaugstinātas platformas, kur zirgs uzlec augšā. Contre-bas apzīmē lēcienu uz leju, kur zirgs nokāpj no pakāpiena: tas ir visiespaidīgākais šķērslis pie pieejas, jo jātnieks redz tukšumu.
Karodziņi: noteikums, kas izraisa diskvalifikāciju
Katrs šķērslis ir ierāmēts ar diviem karodziņiem. Sarkanais karodziņš vienmēr atrodas labajā pusē, baltais karodziņš vienmēr kreisajā pusē. Pārim ir jāizlec starp abiem, šajā virzienā. Karodziņu noteikumu neievērošana, neatkarīgi no tā, kur tas atrodas maršrutā, izraisa diskvalifikāciju, nevis soda punktus.
Šķēršļi ir numurēti. Kad šķērslis sastāv no vairākiem elementiem, kas jāpārlec pēc kārtas, šie elementi nes vienu un to pašu numuru, kam seko burts: 7A, 7B, 7C. Daudzi šķēršļi piedāvā arī alternatīvu, garāku, bet vienkāršāku ceļu, ko norāda otrs karodziņu pāris ar melnu līniju. Alternatīvas izvēle nerada nekādus soda punktus: tas maksā tikai sekundes.
Pirms starta Jums ir pieejami reglamentēti iesildīšanās šķēršļi: vertikālais šķērslis, okseris un vienkāršs krosa šķērslis ar precīziem Jūsu sacensību izmēriem. Pēc tam Jūs startējat no starta boksa, kur varat jāt soļos, un hronometrs ieslēdzas, šķērsojot līniju.
Oficiālie ātrumi, distances un augstumi: FFE noteikumu skaitļi
Krosā ātrums nav jātnieka izvēle: to nosaka sacensību līmenis, un tieši tas nosaka optimālo laiku. Tas ir visnepareizāk saprastais disciplīnas punkts, un tāds, kuru gandrīz neviena lapa nedokumentē.
Šeit ir Francijas Jāšanas federācijas (FFE) sacensību noteikumu oficiālie standarti, kas ir specifiski noteikumi konkūra sacensībām to versijā, kura ir piemērojama no 2026. gada 5. janvāra.
- Līmenis | Distance | Ātrums | Šķēršļu skaits | Maksimālais augstums | Maksimālais kritums
- Poney 3 / Club 3 | 600 līdz 800 m | 380 m/min | 6 līdz 8 | 50 cm | 80 cm
- Club 3 / Poney 2 | 600 līdz 1 000 m | 380 m/min | 8 līdz 10 | 60 cm | 80 cm
- Poney 1 / Club E2 / Club 2 | 600 līdz 1 000 m | 380 m/min | 8 līdz 12 | 70 cm | 90 cm
- Poney Elite / Club E1 / Club 1 | 800 līdz 1 400 m | 400 m/min | 10 līdz 12 | 80 cm | 110 cm
- Club Elite / Amateur 4 | 1 400 līdz 1 800 m | 450 m/min | 12 līdz 16 | 90 cm | 120 cm
- Amateur 2 / Amateur 3 | 2 000 līdz 3 000 m | 500 m/min | Brīvs | 100 cm | 130 cm
- Amateur 1 / Pro 4 | 2 000 līdz 3 000 m | 500 m/min | Brīvs | 105 cm | 140 cm
- Amateur Elite / Pro 3 | 3 000 līdz 3 400 m | 520 m/min | Brīvs | 110 cm | 160 cm
- Pro 2 | 3 000 līdz 3 400 m | 550 m/min | Brīvs | 115 cm | 160 cm
- Pro 1 | 3 200 līdz 3 800 m | 550 m/min | Brīvs | 115 līdz 120 cm | 180 cm
- Pro Elite | 3 200 līdz 4 200 m | 570 m/min | Brīvs | 120 cm | 200 cm
Aplūkojot šo gleznu, ir nepieciešami trīs skaidrojumi.
Pirmkārt, ātruma atšķirība starp pirmo un pēdējo līmeni sasniedz 50 %. Mēs pārejam no 380 uz 570 metriem minūtē. Kluba jātniekam tas nozīmē, ka progress krosā ir tikpat lielā mērā atkarīgs no spējas saglabāt ātru auļi līdzsvarā, cik no šķēršļu augstuma.
Otrkārt, atļautais kritums vienmēr ir augstāks par pašu šķērsli. Sākot ar Club 3 līmeni, šķērslis ir maksimāli 50 cm augsts, bet kritums var sasniegt 80 cm. Tieši tāpēc krosa maršruts vienmēr izskatās iespaidīgāks, nekā tā parametri liecina uz papīra.
Treškārt, augstums nav ierobežojošais faktors. Pro Elite zirgs lec 120 cm, kas ir pieticīgi salīdzinājumā ar CSO. Tas, kas padara sacensības grūtas, ir kopums: ātrums, lēcienu skaits, kas var sasniegt pat 36, reljefs un šķēršļu fiksācija.
Kā tiek aprēķināts optimālais laiks
Formula ir oficiāla un vienkārša:
Distance dalīta ar ātrumu, reizināta ar 60 = atvēlētais laiks sekundēs.
Ņemsim Club 3 maršrutu 750 metru garumā ar ātrumu 380 m/min. Aprēķins dod 750 / 380 = 1,974, reizināts ar 60 = 118 sekundes, tātad 1 minūte un 58 sekundes. Tas ir Jūsu optimālais laiks. Ātrāka došanās neko nedod, nekādi bonusi nav paredzēti. Lēnāka došanās maksā punktus.
Divi noderīgi precizējumi. Krosa laika limits ir divkāršs optimālais laiks: tā pārsniegšana izraisa diskvalifikāciju. Un hronometrs vienmēr noapaļo uz augšu līdz pilnai sekundei, tādēļ 30,25 sekundes tiek reģistrētas kā 31 sekunde.
Visbeidzot, pastāv drošības vārsts. Ja apstākļi to prasa, piemēram, pārāk smaga grunts vai nelabvēlīgi laikapstākļi, tiesnešu kolēģijas priekšsēdētājs pirms sacensību sākuma var samazināt krosa ātrumu par 10 līdz 50 m/min, saskaņojot to ar trases priekšnieku. Pēc tam tiek pārrēķināts un paziņots jauns optimālais laiks.
Kāds auļi ir nepieciešami, lai nodarbotos ar jāšanu krosā
FFE noteikumi nenosaka konkrētu auļi līmeni kā priekšnoteikumu dalībai krosā: jūsu klubs un instruktors ir tie, kas apstiprina jūsu piekļuvi šai disciplīnai. Tā ir godīga atbilde uz ļoti bieži uzdotu jautājumu, un tā ir pelnījusi plašāku izklāstu, jo daudzas vietnes norāda konkrētu skaitli tā, it kā tas būtu federālais noteikums.
Praksē progress, kas novērojams klubā, ir diezgan pastāvīgs:
- Galop 4 : pirmie izjādes ārpus manēžas ar zemu un dabisku šķēršļu pārvarēšanu, uzraudzītā ievadkursā.
- Galop 5 : strukturēta krosa iepazīšana, nelielu fiksētu šķēršļu pārvarēšana, pirmās patstāvīgās sacensības Club 3 līmenī.
- Galop 6 : piekļuve īstai tehniskajai meistarībai, kombinācijas, nolecieni, brasli un dalība CCE club sacensībās.
Svarīgs nav numurs jūsu grāmatiņā, bet gan iegūtās tehniskās prasmes. Pirms sava pirmā maršruta jums jāzina:
- Ieturēt vienmērīgus auļus līdzsvarā uz reljefa, kas ved augšup un lejup, neļaujot jūsu zirgam pašam paātrināties.
- Precīzi vadīt, jo virziena šķērsli var palaist garām, pabraucot tam garām, nevis atsakoties to lēkt.
- Veikt vairākus lēcienus pēc kārtas, nezaudējot savu pozīciju vai ritmu starp piepūlēm.
- Saglabāt atviegloto pozīciju uz distances, kāpšļiem esot paceltiem par diviem līdz trim caurumiem augstāk nekā iejādē.
- Pārvaldīt savu zirgu ūdenī un uz reljefa maiņām, ko var apgūt gan izjādēs, gan manēžā.
Ja Jūs vēl strādājat pie sava auļi kvalitātes un regularitātes, mūsu ceļvedis par to, kā panākt, lai zirgs auļotu, aptver pamatus pirms pārejas uz krosa auļiem, kas ir apaļāki un noturīgāki nekā manēžas auļi.
Jātnieka obligātais ekipējums krosā
Krosā ir obligāti divi normatīvie ekipējuma veidi: galvas aizsarglīdzeklis atbilstoši spēkā esošajiem jāšanas sporta standartiem un aizsargveste atbilstoši spēkā esošajiem jāšanas sporta standartiem. Otrais ir specifisks krosam un netiek prasīts nevienā no diviem pārējiem trīscīņas testiem.
Lūk, ko noteikumi precīzi pieprasa jātniekam krosa testā:
- Galvas aizsarglīdzeklis atbilstoši spēkā esošajiem jāšanas standartiem, kas nepieciešams visos trijos CCE testos. Zoda siksna aiztaisīta: šķēršļa pārvarēšana ar attaisītu zoda siksnu ir diskvalifikācijas iemesls.
- Aizsargveste atbilstoši spēkā esošajiem jāšanas standartiem, kas īpaši nepieciešama krosā. Piemērojamos standartus publicē federācija.
- Starta numura turētājs, obligāts krosa testā. Jums ir jāvalkā organizatora nodrošinātais numurs.
- Gari mati sapīti bizē vai copē, īpaša prasība krosa testam.
- Jāšanas zābaki vai puszābaki ar skaidri definētu papēdi. Modeļi bez izteikta papēža ir aizliegti, jo pēda var izslīdēt cauri kāpslim.
- Medicīniskā karte, ko iesaka noteikumi, lai gan tā nav obligāta.
Punkts, par kuru gandrīz neviens neraksta saistībā ar drošības vesti ar gaisa spilvenu
Noteikumi par šo tēmu ir skaidri, un pirkuma brīdī bieži rodas pārpratumi: drošības vesti ar gaisa spilvenu var valkāt virs obligātās aizsargvestes, taču tā nekādā gadījumā to neaizstāj.
Citiem vārdiem sakot, ja dodaties krosā tikai ar gaisa spilvenu, jūs neievērojat noteikumus. Abi aizsardzības līdzekļi atbilst atšķirīgiem principiem: aizsargveste pastāvīgi absorbē tiešu triecienu ar savu putu materiālu; gaisa spilvens aktivizējas, atdaloties no zirga, un aizsargā ķermeni un kakla skriemeļus, taču tas nedarbojas, ja aktivizēšana nenotiek. Noteikumi tos uzskata par savstarpēji papildinošiem, nevis savstarpēji aizstājamiem.
Papildus obligātajam, daži elementi maina komfortu krosa trasē: cimdi, kas labi turas uz mitrām pavadām, hronometrs, lai kontrolētu Jūsu laiku kontrolpunktos, un pieguļošs apģērbs, kas neuztver vēju. Jūs atradīsiet jāšanas piederumus mūsu jāšanas aksesuāru izlasē, kā arī visu nepieciešamo sava kluba tērpa papildināšanai sadaļā zirgu apģērbi.
Kā aprīkot savu zirgu krosam
Krosa zirgs nēsā slēgtus aizsargus uz visām četrām kājām, zvaniņus un iemauktus, kas pirms starta tiek pārbaudīti pa detaļām. Dabīgais reljefs un fiksētie šķēršļi pakļauj kājas triecieniem, kādus jāšanas laukums nekad nerada.
Zirga pamatekipējums krosa trasē sastāv no šāda aprīkojuma:
- Kāju aizsargi: priekšējie stulpi, pakaļējie locītavu aizsargi, piemēroti krosam. Noteikumi reglamentē to formu: tikai viens ciets apvalks iekšpusē, kas nepārsniedz 20 cm, ar vienvirziena stiprinājumiem, kas neaptver visu aizsargu.
- Zvanveida aizsargi, kas pasargā papēžus un vainagu no traumām, kuras ir ļoti biežas, kad zirgs pārvietojas pa smagu segumu.
- Seglu sega un amortizators, izvēlēti tā, lai neslīdētu slodzes laikā.
- Pārbaudīts vēderjosta un kāpšļsiksnas, ar savilkuma kontroli tieši pirms ieiešanas starta boksā.
- Gredzenveida martingals, ja Jūsu zirgam ir tendence celt galvu, atļauts un izplatīts krosā.
- Iemaukti, ar kuriem Jūsu zirgs parasti strādā, iespējams, nedaudz stingrāki, taču nekad iepriekš nelietoti sacensību dienā.
- Drošības kāpšļi, kas atbrīvo pēdu kritiena gadījumā. Tie nav obligāti, taču to nozīme šajā disciplīnā ir acīmredzama.
Pirms starta ir nepieciešams veikt virkni pārbaužu. Turklāt žūrijas loceklis vai komisārs oficiāli pārbauda piešus, pirms Jūs uzsākat krosu.
Jūsu ikdienas jāšanas aprīkojums atrodas jāšanas kolekcijā, bet neliels staļļa aprīkojums, kas papildina sacensību komplektu, atrodas sadaļā zirgu aksesuāri.
Optimālais laiks, soda punkti un diskvalifikācijas: kā notiek vērtēšana
Krosā viss tiek skaitīts soda punktos, un labākais iespējamais rezultāts ir nulle. Soda punkti tiek pieskaitīti iejādes un šķēršļu pārvarēšanas punktiem, lai noteiktu galīgo vietu trīscīņas sacensībās.
Oficiālā punktu sistēma ir šāda:
- Situācija | Sods
- Optimālā laika pārsniegšana | 0,4 punkti par katru uzsākto sekundi
- 1. nepaklausība pie šķēršļa | 20 punkti
- 2. nepaklausība pie tā paša šķēršļa | 40 punkti
- Palīdzība no malas | 10 punkti
- Jātnieka vai zirga kritiens | Diskvalifikācija
- Karodziņu neievērošana | Diskvalifikācija
- Laika limita pārsniegšana (divkāršs optimālais laiks) | Diskvalifikācija
Pastāv tikai trīs veidu kļūdas pie šķēršļiem, un tās ir precīzi definētas.
Atteikums. Uz šķēršļa, kas augstāks par 30 cm, Jūsu zirgs atsakās lekt, ja tas apstājas tā priekšā. Tas var paspert soli uz sāniem bez sodīšanas, bet ja tas atkāpjas kaut vai par vienu pēdu, tas ir atteikums. Uz 30 cm vai zemākiem šķēršļiem apstāšanās, kam seko tūlītējs lēciens no vietas, netiek sodīta; virs 30 cm šāds pats lēciens no vietas tiek sodīts kā bīstama jāšana.
Izvairīšanās. Jūsu zirgs izvairās, kad, virzīts uz šķērsli, tas apiet to tā, ka tā galva, skausts un abu plecu punkti neiziet starp karodziņiem. Tā ir tipiska kļūda virziena šķēršļiem.
Volte. Jūs tiekat sodīts par volti, kad jūsu zirgs šķērso savu iepriekšējo pēdu nospiedumu pirms šķēršļa pārvarēšanas. Turpretim pēc tam, kad esat sodīts par atteikšanos, izskriešanu vai volti, jūs varat šķērsot savu pēdu nospiedumu tik reižu, cik nepieciešams, bez papildu soda, līdz atkal uzvedat savu zirgu uz šķērsli.
Šajā posmā ir noderīgi zināt divus noteikumus. Jūs varat jebkurā brīdī mainīt savu maršrutu bez soda, tostarp pēc kļūdas: pāreja uz alternatīvo maršrutu pēc atteikšanās uz tiešā ceļa nemaksā neko vairāk kā jau ieskaitīto atteikšanos. Un uz šķēršļa, kura divi elementi atrodas 5 metru vai mazākā attālumā viens no otra, pirmā elementa tīra pārvarēšana tiek uzskatīta par uzvešanu uz otro.
Vai kross ir bīstams? Ko patiesībā nosaka noteikumi
Kross ir azartiska disciplīna, un noteikumi to atzīst, ieviešot drošības pasākumus, kādus neatradīsiet nevienā citā jāšanas sporta sacensību veidā. Apgalvot ko citu būtu negodīgi, un situācijas mazināšana nevienam nepalīdz sagatavoties.
Lūk, ko noteikumi paredz konkrēti:
- Kritiens ir diskvalificējošs neatkarīgi no tā, kurā trases vietā tas notiek, un nokāpšana no zirga tiek uzskatīta par kritienu. Nav nekāda reglamentējoša pamata turpināt sacensības pēc kritiena.
- Ikvienam nokritušajam jātniekam jāiziet pārbaude pie sacensību medicīniskā dienesta. Tā nav izvēles iespēja, kas atstāta paša jātnieka ziņā.
- Ikvienam nokritušajam zirgam jāiziet pārbaude pie veterinārārsta vai žūrijas priekšsēdētāja.
- Pie šķēršļiem atrodas tiesneši. Viņi var vicināt sarkanu karodziņu, lai apturētu dalībnieku, kad šķērslis ir nobloķēts. Apstāšanās laiks tiek reģistrēts un atskaitīts no Jūsu kopējā laika, tāpēc apstāšanās Jums neko nemaksā.
- Dalībniekam, kuram radušās grūtības pie šķēršļa, ir jānokāpj no zirga un viņš tiek diskvalificēts, nevis jācenšas atbrīvot savu zirgu, paliekot seglos.
- Zirgam pastāv pakāpeniskas atgriešanās procedūra. Zirgs, kurš diskvalificēts kritiena dēļ pie šķēršļa 2., 3. vai 4. līmenī, tiek attiecīgi atzīmēts rezultātos un tam jāpabeidz zemāka līmeņa sacensības, pirms tas var atkal piedalīties tajā pašā līmenī, pretējā gadījumā draud diskvalifikācija.
- Mobilie tālruņi trasē ir aizliegti un austiņas sacensību laikā ir aizliegtas, lai Jūs varētu dzirdēt tiesnešus.
- Apdzīšana ir reglamentēta: dalībniekam, kuru grasās apdzīt, ir jādod ceļš, un apdzīšanu drīkst veikt tikai drošā vietā.
Lietderīgs visa šī izklāsts ir šāds: risks krosā ir reāls, tas ir identificēts, un noteikumi to risina, uzliekot par pienākumu izmantot noteiktu aprīkojumu, veikt obligātas pārbaudes un ievērot apturēšanas procedūras. Jūsu darba daļa ir neuzsākt sacensības virs sava līmeņa, nopietni iepazīt trasi un valkāt atbilstošu un labā stāvoklī esošu ekipējumu.
Sagatavošanās savam pirmajam krosam: trīs nedēļu kontrolsaraksts
Pirmais kross tiek sagatavots trīs nedēļu laikā, secīgi pievēršoties aprīkojumam, darbam ārpus manēžas, kā arī trases iepazīšanai un laika aprēķināšanai. Lūk, rīcības plāns, lai ar pārliecību ierastos uz starta.
Trīs nedēļas pirms:
- Pārbaudiet sava aizsargvestes un galvas aizsarga atbilstību un stāvokli. Ķivere, kas ir cietusi triecienā, ir jānomaina, pat ja nav redzamu bojājumu.
- Pārbaudiet savas ķiveres derīguma termiņu un standarta etiķetes esamību uz vestes.
- Ieplānojiet divas nodarbības ārpus manēžas kopā ar savu pasniedzēju uz dažāda reljefa seguma, lai trenētu auļus līdzsvarā slīpumos.
- Izmēģiniet kāju aizsargus uz dubļaina seguma, lai pārliecinātos, ka tie negriežas un neuzkrāj dubļus.
Divas nedēļas pirms:
- Strādājiet pie mierīgas ieiešanas ūdenī, vispirms ejot soļos, nekad nepiespiežot zirgu doties iekšā.
- Pārvariet zemu pakāpienu un virziena šķērsli treniņa laikā, lai sacensību dienā tas nebūtu jaunums.
- Pieradiniet savu zirgu pie vienmērīga auļi jūsu sacensību distances garumā, nemēģinot uzstādīt laika rekordu.
Sacensību nedēļa:
- Aprēķiniet savu optimālo laiku, tiklīdz ir norādīts attālums un ātrums, izmantojot formulu: attālums dalīts ar ātrumu, reizināts ar 60.
- Izstaigājiet maršrutu kājām, šķērsli pa šķērslim, atzīmējot alternatīvas un pamanot karodziņus.
- Identificējiet divus vai trīs šķēršļus, kas Jūs uztrauc, un iepriekš izlemiet, vai izvēlēsieties tiešo ceļu vai alternatīvu.
- Sagatavojiet atjaunošanās piederumus: spaiņus, sūkļus, sviedru skrāpi, segu atbilstoši laikapstākļiem.
- Pārbaudiet iemauktus un seglus pa daļām iepriekšējā dienā un pievelciet seglu siksnu tieši pirms ieiešanas starta boksā.
- Aiztaisiet savu ķiveres zoda siksnu pirms došanās uz startu: šķēršļa pārvarēšana ar atpogātu zoda siksnu nozīmē diskvalifikāciju.
- Sapiniet savus garos matus bizē vai uztaisiet copes frizūru, kas ir obligāta prasība krosa testam.
Viens pēdējais ieteikums, pats noderīgākais no visiem pirmajam maršrutam: tiecieties uz nulli kļūdu pie šķēršļiem, nevis uz laiku. Laika sodi izmaksā 0,4 punktus par sekundi, atteikšanās izmaksā 20. Veltīt trīsdesmit sekundes vairāk, lai izvēlētos alternatīvu, kuru Jūs pārzināt, gandrīz vienmēr ir pareizais aprēķins.
Biežāk uzdotie jautājumi par krosu jāšanā
Šeit ir atbildes uz sešiem jautājumiem, kurus jātnieki uzdod visbiežāk pirms sava pirmā krosa, sākot no nepieciešamā līmeņa līdz precīzām atteikšanās izmaksām.
Kas ir kross jāšanā?
Kross ir jāšanas trīscīņas izturības pārbaudījums. Jātnieks ar zirgu veic maršrutu brīvā dabā, pa dabisku reljefu, pārvarot fiksētus šķēršļus noteiktā laika limitā. Tas tiek veikts kā otrā disciplīna trīscīņā, starp iejādi un šķēršļu pārvarēšanu, un pastāv arī kā patstāvīgas sacensības, kas parasti ir pieejamākas.
Kāds jāšanas līmenis (galop) ir nepieciešams, lai nodarbotos ar krosu?
Federācijas noteikumi nenosaka obligātu jāšanas līmeni krosam “Club” divīzijā: jūsu klubs un instruktors apstiprina jūsu piekļuvi. Praksē iepazīšanās ar disciplīnu notiek apmēram galop 4 līdz 5 līmenī, bet dalība “Club” sacensībās – ap galop 5 līdz 6. Reālās priekšzināšanas ir vienmērīgs galops līdzsvarā, precīza vadība un pārliecība, jāšot ārpus manēžas.
Kāds aprīkojums ir obligāts krosā?
Divi aizsarglīdzekļi ir obligāti saskaņā ar noteikumiem: galvas aizsargs, kas atbilst spēkā esošajiem jāšanas sporta standartiem un ir nepieciešams visos trijos trīscīņas testos, kā arī aizsargveste, kas atbilst spēkā esošajiem jāšanas sporta standartiem un ir īpaši nepieciešama krosā. Papildus tam ir nepieciešams numura turētājs, zābaki ar skaidri definētu papēdi, bet gariem matiem – bize vai cope.
Vai gaisa spilvena veste ir pietiekama, lai piedalītos krosā?
Nē. Noteikumi precizē, ka drošības spilvena vesti var valkāt virs obligātās aizsargvestes, taču tā nekādā gadījumā to neaizstāj. Došanās krosā tikai ar drošības spilvenu ir pārkāpums. Abi aizsarglīdzekļi ir savstarpēji papildinoši: putas absorbē triecienu pastāvīgi, bet drošības spilvens aktivizējas brīdī, kad notiek atdalīšanās no zirga.
Cik punktu maksā atteikšanās krosā?
Pirmā nepaklausība pie šķēršļa maksā 20 soda punktus, bet otrā nepaklausība pie tā paša šķēršļa maksā 40 punktus. Salīdzinājumam, optimālā laika pārsniegšana maksā tikai 0,4 punktus par katru uzsākto sekundi. Tāpēc gandrīz vienmēr ir izdevīgāk palēnināt tempu vai izvēlēties alternatīvu maršrutu, nekā riskēt ar atteikšanos.
Vai jāšana krosā ir saistīta ar krosu skriešanā?
Nē, tās ir divas savstarpēji nesaistītas disciplīnas. Kross skriešanā, ko dēvē arī par krosu (cross-country), ir vieglatlētikas sacensības skriešanā pa dabisku apvidu. Jāšanas kross aizgūst tikai ideju par trasi brīvā dabā pa mainīgu reljefu, taču tā ir jāšanas sacensību disciplīna, kuru reglamentē jāšanas sporta federācija.
